EPC契約における危険の移転時期とその例外

      2019/11/18

 

危険とは?

 

プラントの検収の効果の一つに、プラントの危険がコントラクターからオーナーに移転する、というものがあります。

 

この危険の移転とは何でしょうか?

 

これは、EPC契約のいずれの当事者の原因でもない出来事によって、プラントが毀損・消滅した場合に、どちらの当事者がその毀損・消滅について責任を負うのか、というものです。

 

 

危険の移転時期

 

この危険を誰が負うのかは、EPC契約当事者間の合意で決めることができます。

 

この点、危険は、プラントの検収まではコントラクターが負い、検収後はオーナーが負うとされているのが一般的です。

 

その理由は、プラントの検収までの間は、そのプラントを支配・管理しているのはコントラクターだからです。

 

一方、検収されれば、そのプラントを支配・管理しているのはオーナーになりますし、また、その段階に至れば、オーナーはプラントを運転して利益を得ることができます。利益を得るものが危険をも負担するとするのが公平でしょう。

 

そのため、検収後はオーナーが危険を負担する、というのが一般的です。

 

 

危険の移転時期の例外(支配・管理の観点からの例外)

 

もっとも、これにはいくつか例外があります。

 

まず、プラントが検収されたとしても、プラントの一部については未だコントラクターが修理する責任を負っている部分がある場合、その部分の支配・管理はオーナーに移転したとは言えません。

 

そのため、そのような未だコントラクターが修理している部分については、検収後といえども、コントラクターにある、と定められているのが通常です。

 

また、検収後に開始した保証期間中に瑕疵が発見され、その瑕疵をコントラクターが修理・交換している間は、その瑕疵部分についての危険はコントラクターにあると定められていることが通常です。

 

この理由も、瑕疵部分の支配・管理がコントラクターにあるためです。

 

 

危険の移転時期の例外(保険の観点からの例外)

 

さらに、戦争、侵略行為、暴動、革命、騒擾、飛行機による圧力波等が原因でプラントが毀損・消滅した場合には、検収前であろうとも、オーナーが危険を負担する、そして、この場合に、オーナーがコントラクターに修理するように要求したら、それをコントラクターが修理し、それにかかった費用をオーナーに負担してもらう、と定められているEPC契約が多いです。

 

この理由は、戦争、侵略行為、暴動、革命、騒擾、飛行機による圧力波等には保険が適用されないためです。

 

保険会社が保険の対象外とする事由は、保険会社がそのリスクを金銭的に見積もることができないものです。

 

つまり、保険会社にとっても、リスクを回収できないと考えているものなのです。

 

そのような危険については、コントラクターも負担できるはずがありません。保険のプロですら負えないリスクをコントラクターに負わせるのは不公平です。

 

このようなリスクについては、「プラントを建設したい!」と考えるオーナーに負ってもらうのが公平だ、という考えから、上記の様な扱いになっています。

 

 

危険の負担についての条文では、いつ危険が移転するのか、そして戦争、侵略行為、暴動、革命、騒擾、飛行機による圧力波等の保険でカバーされないような事由は、常にオーナーが危険を負担することが明記されているかを確認するようにしてください。

EPC契約のポイントの目次

Scope of Work ボンドのon demand性を緩和する方法 プラントの検収条件と効果
サイトに関する情報 コントラクターによる仕事の開始時期(納期の起算点)は? 危険の移転時期とその例外
オーナーの義務 仕事の遂行 債務不履行
契約金額の定め方と追加費用の扱い 設計(design)の条文について① 納期延長の場合のコントラクターの責任① 納期延長になる場合
追加費用の負担について 設計(design)の条文について② 納期延長の場合のコントラクターの責任② LD/リキダメ
ボンドについて 仕様変更① 仕様変更とは? 納期延長の場合のコントラクターの責任③ 納期LDの上限
入札保証ボンド 仕様変更② クレーム手続きと仕様書に書かれていない事項 納期延長の場合のコントラクターの責任④ sole and exclusive remedy
前払金返還保証ボンド 仕様変更③ 納期延長と追加費用の金額が合意に至らない場合の扱い 納期延長の場合のコントラクターの責任⑤ 中間マイルストーンLD
履行保証ボンド プラントの試験① 性能未達の場合のコントラクターの責任① 性能保証と性能確認試験
瑕疵担保保証ボンド プラントの試験② 性能未達の場合のコントラクターの責任② 最低性能保証・性能LD
責任制限条項① Limitation of Liability/LOL 不可抗力の扱い③ Force Majeureの効果を得るための手続き 私がEPC契約で真っ先に確認する点③
責任制限条項② 適用される場合と適用されない場合 不可抗力の扱い④ Force Majeureが長期間継続した場合 LOIの何がリスクなのか?
瑕疵担保責任① 総論 法令変更について LOIへの対処法(対外的)
瑕疵担保責任② オーナーの通知義務とコントラクターのアクセス権 契約解除① なぜ解除の理由によって解除の効果が異なるのか? LOIへの対処法(社内的)
瑕疵担保責任③ 保証期間の延長 契約解除② オーナーの義務違反に基づくコントラクターによる契約解除 EPC契約における支払い条件
瑕疵担保責任④ Disclaim(免責)条項 契約解除③ オーナーの自己都合解除
作業中断権① 中断権の存在意義 契約解除④ コントラクターの債務不履行に基づくオーナーによる契約解除
作業中断権② 中断権行使の効果 契約解除⑤ 不可抗力事由が長期間継続した場合
不可抗力の扱い① Force Majeureとは何か? 私がEPC契約で真っ先に確認する点①
不可抗力の扱い② Force Majeureの効果 私がEPC契約で真っ先に確認する点②

 

【私が勉強した原書(英語)の解説書】

残念ながら、EPC/建設契約についての日本語のよい解説書は出版されておりません。本当に勉強しようと思ったら、原書に頼るしかないのが現状です。

原書で勉強するのは大変だと思われるかもしれませんが、契約に関する知識だけでなく、英語の勉強にもなりますし、また、留学しなくても、英米法系の契約の考え方も自然と身につくという利点がありますので、取り組んでみる価値はあると思います。

EPC/建設契約の解説書 EPC/建設契約の解説書 納期延長・追加費用などのクレームレターの書き方
法学部出身ではない人に向けて、なるべく難解な単語を使わずに解説しようとしている本で、わかりやすいです。原書を初めて読む人はこの本からなら入りやすいと思います。 比較的高度な内容です。契約の専門家向けだと思います。使われている英単語も、左のものより難解なものが多いです。しかし、その分、内容は左の本よりも充実しています。左の本を読みこなした後で取り組んでみてはいかがでしょうか。 具体例(オーナーが仕様変更を求めるケース)を用いて、どのようにレターを書くべきか、どのような点に注意するべきかを学ぶことができます。実際にクレームレターを書くようになる前に、一度目を通しておくと、実務に入りやすくなると思います。
納期延長・追加費用のクレームを行うためのDelay Analysisについて解説書 海外(主に米国と英国)の建設契約に関する紛争案件における裁判例の解説書 英国におけるDelay Analysisに関する指針
クリティカル・パス、フロート、同時遅延の扱いに加え、複数のDelay Analysisの手法について例を用いて解説しています。 実例が200件掲載されています。実務でどのような判断が下されているのかがわかるので、勉強になります。 法律ではありません。英国で指針とされているものの解説です。この指針の内容は、様々な解説書で引用されていますので、一定の影響力をこの業界に及ぼしていると思われます。
Society of Construction Law Delay and Disruption Protocol

2nd edition February 2017

 - EPC契約のポイント