クリティカルパスその①~これからプロジェクトマネージャーになる人のためのDelay Analysisの基礎知識②~納期延長クレームが認められるのは、クリティカルパス上の仕事に遅れが生じたときだけ!

      2020/01/26

クリティカルパス」という言葉を聞いたことはあるでしょうか。おそらく、エンジニアなどの技術部門の人は知っているでしょう。しかし、例えば法務部でこれまでEPC契約にあまり関わったことがない人は初めて聞くかもしれません。この言葉の意味を知らないと、納期延長のクレーム(EOTクレーム)に関する議論には全くついていけなくなるといっても言い過ぎではない程重要な用語なので、ここでしっかり理解しましょう。

 

クリティカルパスとは、以下のようなものです。

 

プラントAを完成させるためにS1・S2・S3という三つの工程が必要であるとします。

工程S1・S2・S3はプロジェクトの開始から終了までの間に並行して進めることができる独立した工程で、相互に依存しないものです。

 

S1では三つの作業a・c・fをこの順番で行う必要があり、3か月を要します。

 

S2では作業b・dをこの順番で行う必要があり、2か月を要します。

 

S3では作業eを行い、1.5か月を要します。

 

上記三つの工程が順調に進めば3か月で製品を完成できますが、工程S1の作業a・c・fのどれか一つでも遅れると、プロジェクト全体の製造期間に遅延が生じます。

 

一方、工程S2には1か月、S3には1.5か月の余裕があります。

 

S1は、製品Pを最短時間で完成させるために遅れることのできない重要な工程であり、こうした一連の作業の経路(作業a→c→f)をクリティカルパスと呼びます。

 

これは、製品を完成させる複数の工程のうち最も期間の長い作業経路なので、最長経路とも呼ばれます。

 

このクリティカルパスは、納期延長のクレームを行う際にとても重要となります。その理由は、納期が延長されるのは、工程の遅れが、クリティカルパスに影響を及ぼす場合に限られているからです。

 

例えば、上記において、コントラクターに原因がない何らかの事象によって、工程S2が10日遅れたとします。この場合、コントラクターは、オーナーに対して10日間の納期延長を求めることができるでしょうか。

 

答えは、「できない」です。その理由は、S2の工程が10日間遅れたとしても、それはクリティカルパスであるS1の工程に何ら影響を及ぼさないので、プラントの完成時期には全く影響しないからです。

 

これはS3の工程の場合でも同じです。S3にも、1.5ヶ月の余裕があります。仮にS3の工程が不可抗力で10日間遅れたとしても、全体の完成日、つまり納期には影響がありません。よって、納期に影響が出ていないので、納期を延長させる必要がありません。

 

上記から理解して頂きたいことは2つあります。

 

1つ目は、EPC契約に定められたForce Majeureや法令変更といった「納期が延長される事象」が発生した場合でも、クリティカルパスに影響を及ぼさない場合には、納期延長はなされない、ということ。

 

2つ目は、オーナーに対して納期延長のクレームをするためには、クリティカルパスにどのような影響が出るのかをコントラクターが検討した上でオーナーに示す必要があり、その前提となるのは、以下です。

  • 契約締結時に計画されていた工程プログラム(as-planned programとも呼びます)
  • 実際にプラントが完成した際のプログラム(as-built programとも呼びます)
  • 例えば月毎等の仕事の進捗状況のデータ(progress dataとも呼びます)
  • 工程に影響を及ぼす事象が生じるごとに、都度改定された工程プログラム(updated programとも呼びます)

 

これらは、コントラクターが具体的にどれだけの影響を「納期が延長される事象」から受けたのか、オーナーに対して何日の納期延長をクレームするべきなのか、にかかってきます。これらのデータや工程プログラムがあいまいだと、適切な期間を延長してもらえないことにもなり得ますので、工事を進めて行く過程でしっかりとデータを採取・保存しておく必要があります。

【私が勉強した原書(英語)の解説書】

残念ながら、EPC/建設契約についての日本語のよい解説書は出版されておりません。本当に勉強しようと思ったら、原書に頼るしかないのが現状です。

原書で勉強するのは大変だと思われるかもしれませんが、契約に関する知識だけでなく、英語の勉強にもなりますし、また、留学しなくても、英米法系の契約の考え方も自然と身につくという利点がありますので、取り組んでみる価値はあると思います。

EPC/建設契約の解説書 EPC/建設契約の解説書 納期延長・追加費用などのクレームレターの書き方
法学部出身ではない人に向けて、なるべく難解な単語を使わずに解説しようとしている本で、わかりやすいです。原書を初めて読む人はこの本からなら入りやすいと思います。 比較的高度な内容です。契約の専門家向けだと思います。使われている英単語も、左のものより難解なものが多いです。しかし、その分、内容は左の本よりも充実しています。左の本を読みこなした後で取り組んでみてはいかがでしょうか。 具体例(オーナーが仕様変更を求めるケース)を用いて、どのようにレターを書くべきか、どのような点に注意するべきかを学ぶことができます。実際にクレームレターを書くようになる前に、一度目を通しておくと、実務に入りやすくなると思います。
納期延長・追加費用のクレームを行うためのDelay Analysisについて解説書 海外(主に米国と英国)の建設契約に関する紛争案件における裁判例の解説書 英国におけるDelay Analysisに関する指針
クリティカル・パス、フロート、同時遅延の扱いに加え、複数のDelay Analysisの手法について例を用いて解説しています。 実例が200件掲載されています。実務でどのような判断が下されているのかがわかるので、勉強になります。 法律ではありません。英国で指針とされているものの解説です。この指針の内容は、様々な解説書で引用されていますので、一定の影響力をこの業界に及ぼしていると思われます。
Society of Construction Law Delay and Disruption Protocol

2nd edition February 2017

【Delay Analysisの解説の目次】

DelayとDisruptionの違い 納期延長に伴って生じる費用(prolongation cost)について その③ 本社経費と逸失利益における因果関係と金額の立証方法
クリティカル・パス その① 納期延長クレームと追加費用クレームの関係
クリティカル・パス その② mitigationとacceleration

補足~constructive acceleration

フロートとは何か? Delay(遅れ)の種類(様々なDelay)
フロートは誰のものか? Delay Analysisの手法①~はじめに+Delay Analysisを行う時期~
フロートは誰のものか?契約書に記載がない場合 Delay Analysisの手法②~As planned impact method~
同時遅延の扱い その① 納期延長について Delay Analysisの手法③~Time Impact method~
同時遅延の扱い その② 追加費用について Delay Analysisの手法④~補足 工程表(プログラム)は契約書の一部なのか?~
納期延長に伴って生じる費用(prolongation cost)について その① Delay Analysisの手法⑤~Windows method~
納期延長に伴って生じる費用(prolongation cost)について その② 本社経費と逸失利益 Delay Analysisの手法⑥~as planned impact/Time Impact/Windowsの比較
21 Delay Analysisの手法⑦~EPC契約における工事の進捗状況のデータの取得・保管義務の定め~
22

必要な立証の程度~balance of probabilities~

 - Delay Analysisの基礎知識